Vânzările de mașini electrice noi și second-hand au crescut cu 34% în Europa. Ritmul poate încetini dacă prețurile la combustibili scad

Experții din industrie afirmă că îmbunătățirea infrastructurii de încărcare și apariția unui val de modele mai accesibile ca preț, inclusiv din partea producătorilor auto chinezi, contribuie la transformarea vehiculelor electrice într-o opțiune tot mai obișnuită pentru consumatori. Astfel, este susținută cererea.

SUA și Iranul au ajuns la un acord. Totuși, perturbările din transportul maritim înseamnă că fluxurile de petrol prin Strâmtoarea Ormuz ar putea avea nevoie de câteva săptămâni pentru a reveni la normal. În consecință, este probabil ca prețurile la combustibili să rămână ridicate timp de mai multe luni.

Înmatriculările de mașini noi, în creștere

Date oferite de grupul de cercetare New Automotive și de organizația E-Mobility Europe arată că înmatriculările de vehicule electrice noi au crescut cu 34% în luna mai față de aceeași perioadă a anului trecut. Cele 17 piețe analizate reprezintă peste 90% din vânzările de automobile din Uniunea Europeană și din Asociația Europeană a Liberului Schimb (EFTA).

Modelele complet electrice au reprezentat aproape una din patru înmatriculări noi pe aceste piețe.

Portofoliul de comenzi pentru vehiculele electrice ale Renault a crescut cu 50% în unele țări de la începutul războiului cu Iranul, a declarat directorul general al companiei, Francois Provost. Acesta a precizat, însă, că ritmul de creștere „se va diminua” dacă prețurile la combustibili vor scădea.

Șeful operațiunilor europene ale Ford, Jim Baumbick, a declarat că războiul a „sporit interesul clienților” pentru vehiculele electrice. Oficialul avertizat că acest fenomen nu trebuie interpretat ca o schimbare de durată a comportamentului consumatorilor.

Schimbări pe piața vehiculelor electrice noi și second-hand

Conflictul a intervenit într-un moment în care producătorii auto lansează în Europa vehicule electrice mai accesibile ca preț. Este abordat astfel unul dintre principalele obstacole în calea adoptării acestora. Este vorba despre costul inițial mai ridicat comparativ cu automobilele cu motor cu combustie internă.

Constructorii auto chinezi își extind oferta dincolo de modelele de dimensiuni mai mari și intră pe segmentul hatchback-urilor compacte destinate pieței europene. Astfel, BYD a lansat săptămâna trecută modelul Dolphin G la Berlin.

În același timp, oferta de vehicule electrice second-hand este în creștere, iar cererea rămâne puternică. OLX a raportat că solicitările pentru mărcile chinezești din Franța au crescut de peste patru ori în luna mai față de anul trecut. Carwow a anunțat că interesul pentru vehicule electrice s-a stabilizat la 70-75%. La începutul acestui an a fost de aproximativ 40%.

Vehiculele electrice second-hand sunt, de asemenea, relativ ieftine. Reducerile de preț inițiate de Tesla în 2023 au diminuat semnificativ valorile de revânzare. Prețurile, însă, încep acum să crească ușor pe măsură ce cererea se consolidează.

Platforma daneză de automobile rulate Bilbasen estimează că prețurile vehiculelor electrice second-hand vor crește cu aproximativ 10% în acest an. În prezent, însă, mașinile electrice second-hand sunt încă mai ieftine decât modelele echivalente cu motoare termice, potrivit Reuters.