China a exportat în opt luni mai multe autoturisme decât în tot anul trecut. Volumul a depășit 6,2 milioane de mașini

În august, exporturile de autoturisme au crescut cu 67,1% față de aceeași perioadă a anului trecut, până la aproximativ 890.000 de unități, evoluție susținută de vehiculele hibride plug-in și de cele complet electrice, potrivit Asociației Producătorilor de Automobile din China (CAAM).

De asemenea, în perioada ianuarie-august, China a exportat peste 6,2 milioane de autoturisme. Anul trecut, exporturile tuturor tipurilor de vehicule au totalizat 7,1 milioane de unități, dintre care aproximativ 6 milioane au fost autoturisme, arată datele CAAM.

China, cel mai mare exportator auto din lume, ar urma să înregistreze în acest an o creștere cuprinsă între 50% și 70% a exporturilor de autoturisme, potrivit estimărilor S&P Global Ratings.

Vânzările de pe piața internă au scăzut cu 25,6%

Pe piața internă, vânzările de autoturisme au scăzut în august cu 25,6% față de aceeași lună a anului trecut, la puțin sub 1,5 milioane de unități. Piața auto internă din China se confruntă cu presiuni generate de concurența intensă și de războiul prețurilor, în timp ce încetinirea economiei a afectat încrederea consumatorilor.

Exporturile auto ale Chinei au avut o evoluție peste așteptări de la începutul acestui an, susținute de prețurile competitive și de calitatea vehiculelor, a declarat Stephen Chan, director asociat în cadrul S&P Global Ratings.

„Este probabil ca avansul puternic al exporturilor să compenseze în mare măsură slăbiciunea pieței interne”, a afirmat acesta.

În ultimele luni, șocul energetic provocat de războiul din Iran și creșterea prețurilor carburanților i-au determinat pe tot mai mulți șoferi să renunțe la vehiculele pe benzină sau motorină în favoarea celor electrice.

Taxele vamale ridicate au împiedicat, în practică, accesul majorității autoturismelor fabricate în China pe piața americană. În schimb, China și-a majorat exporturile și vânzările de vehicule către Europa, America Latină, Africa și Asia de Sud-Est.

Producătorii chinezi își extind fabricile în străinătate

Producătorii auto chinezi înființează, de asemenea, tot mai multe fabrici în străinătate. Cererea internă redusă îi încurajează pe producători să redirecționeze o parte mai mare a capacității de producție către piețele externe, au arătat analiștii Morgan Stanley.

În același timp, companiile auto chineze nu se mai limitează la exportul de vehicule, ci se orientează tot mai mult către asamblarea și producția locală, pentru a diminua efectele barierelor comerciale și a reduce costurile logistice, potrivit APnews.